近期，从高青县城管执法局了解到，该县历时近4个月的公共自行车试运行工作已经结束，经过连日来的紧张调配安装，主城区内公共自行车服务系统正式启动运行，现已开始对外办理租车卡手续。

经济便捷　市民青睐

   公共自行车是个公益项目、民心工程,高青县按照“一次规划、分批建设、统一设计、定点采购”的原则实施整个项目，专门成立了隶属于城管执法局的高青县公共自行车服务中心，科学管理，统一维护。据这里的工作人员介绍,该项目于2015年8月开始试运行，试运行期间，主城区共设置八个服务站点，目前，借、还车记录已超过5000次。经过评估，试运行情况良好，已完全符合正式运行条件。

   为避免重复建设，全县整个公共自行车的后台管理控制系统已一次性安装到位,网点布局按照每300米—500米设一个服务站点要求,共覆盖主城区面积16平方公里。目前，主城区设置服务点达到53个，单车总数1120辆。

服务管理科学化专业化

   据项目工作人员介绍，高青县这次统一采购的公共自行车，车体全身由纯钢塑打造而成，不怕雨淋、不怕生锈。车身轻翼，骑行舒适度优于普通家庭自行车。值得指出的是，车胎采用创新无内胎设计，不必担心扎胎和轮框挤压造成的麻烦，同时还利用超低胎压增加轮胎与地面的抓地力，创造比传统内外胎车体更为优秀的骑行效果。

   “车辆电子借还系统，让群众取用更加方便。在此基础上，我们将逐步完善一套系统的车辆维护、运行监管、人员考核等制度规程，使我们的公共自行车营运服务管理更加科学化、专业化,向市民提供更加优质方便的低碳出行服务。”县城管执法局局长孙旭光表示。

开启低碳绿色新生活

   公共自行车的出现，不仅弥补了传统公共交通工具“最后一公里”的缺陷，而且由于体积小、行驶方便等特点,还避免了小汽车堵车和停车难的烦恼。节能、环保、健身等效果也面面俱到,随着群众认识的加深,骑行逐渐成为新风尚。

   家住芦湖小区的刘女士是试运行期间的一名体验者。刘女士在县迎宾馆附近工作,试运行期间,芦湖公园南门和县迎宾馆均设站点,这样一来,刘女士上下班都可以骑行公共自行车。“以前上下班都是开私家车,现在骑公共自行车十几分钟就能到单位。工作期间外出办理业务,也可以骑公共自行车。公共自行车保护了环境,方便了出行,锻炼了身体,节省了费用,希望大   此外，工作人员还特别向记者说明，公共自行车服务系统正式运行后，淄博市民以及全国来高青的游客，只要持个人身份证件，填写申请表格，完成申请流程，都可以租借公共自行车，与高青市民一起体验绿色低碳新风尚。