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交通出行是城市居民日常生活必不可少的组成部分，这就意味着，每一位城市居民都可能因为自己的出行而给环境造成负面影响。相对于全球环境问题而言，个人出行给环境造成的负面影响可能微不足道。但是，绳锯可以断木，水滴可以穿石。千里之堤，可以溃于小小的蚁穴。反之，既然交通出行是城市居民日常生活必不可少的组成部分，那就意味着，每一位城市居民都可以通过有意识地选择相对环保的“绿色出行”方式，为保护我们的地球家园贡献自己的力量。同样，相对于全球环境问题而言，个人贡献的力量可能微乎其微。但是，集沙可以成塔，集腋可以成裘，积跬步可以至千里，汇小流可以成江河。
自行车曾是国人最重要的交通工具，但现如今“四轮驱动生活”的工业文明时代已渐被人们所抛弃，我们的城市陷入发达国家完全以“汽车革命”解决公共交通的老路。城市车辆拥挤、道路堵塞、交通不畅带来的出行难，以及众多车辆的尾气排放，已成为城市“难以承受之重”。
2016年4月，郑州。倚窗而望，目之所及，风景晦暗，持续的雾霾更是让这座城市空气呈现重度污染态势。曾经我们用汗水浇灌的城市如今却不能享受呼吸的自由，何时城市空气可以变得清新?短暂的北京apec蓝、郑州上合蓝，既让人们看到了治霾的希望，也让人们开始选择绿色健康的出行方式。近两年，全国各地城市公共自行车的兴起为低碳出行助了力。
“这车子看起来真潮，车架子也很结实，骑起来也得劲儿!”在郑东新区会展中心地铁站外的多个公共自行车租借点内，时代报告记者看到，几十辆崭新的公共自行车一字排开，整齐地锁在锁车器上，绿色的车身清新夺目，引来不少市民围观，其中多个锁车器前的自行车已被市民借走。
2015年11月9日备受瞩目的公共自行车就已上路，进入试运行阶段。自此，郑州开始正式进入公共自行车时代。市民李女士在郑东新区cbd附近上班，听说公共自行车开始上路试运行了，消息灵通的她早早地来到会展中心的办卡点办了一张借车卡，“以前上班，下了地铁要步行十分钟才能到单位，现在骑上车方便多了。”在路人羡慕的目光下，常女士借车后还在车子边来了一张自拍。2016年2月26日，市城乡规划局对《郑州市中心城区步行和自行车交通系统专项规划》进行批前公示，二七商业核心区、郑州市城市精细化管理服务先行区、龙子湖教育城、龙湖区域4个区域有望先行试点推广公共自行车租赁系统建设。
据悉，一辆价值千元左右的自行车，只需要在郑州绿城通卡中存上230元就可以借用，如果哪位市民记性不好，“忘记”还了怎么办?据悉绿城通卡实行实名登记，等租赁业务开通后，市民何时、何地租赁自行车都将会有详细的记录。对投放的公共自行车会购买保险，如果被借用期间丢车、损坏，借车人肯定要有一个说法，并且交通部门会和相关的公安、民政部门协调。而公共自行车一旦丢失或者损坏，相关部门会及时补充，不影响其他市民租赁借用。
城市公共自行车的推进在方便市民的同时又给我们的生活带来了怎样的影响呢?在现如今的时代背景下，飞速发展的一切让交通出行注定成为城市居民日常生活必不可少的组成部分，这就意味着，每一位城市居民都可能因为自己的出行而给环境造成负面影响。相对于全球环境问题而言，个人出行给环境造成的负面影响可能微不足道。但是，绳锯可以断木，水滴可以穿石。千里之堤，可以溃于小小的蚁穴。反之，既然交通出行是城市居民日常生活必不可少的组成部分，那就意味着，每一位城市居民都可以通过有意识地选择相对环保的“绿色出行”方式，为保护我们的地球家园贡献自己的力量。同样，相对于全球环境问题而言，个人贡献的力量可能微乎其微。但是，集沙可以成塔，集腋可以成裘，积跬步可以至千里，汇小流可以成江河。
时代报告记者查询相关资料获悉，不同出行方式的能源消耗量和二氧化碳排放量是不同的。在交通能源消耗方面，公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的8.4%，电车大约是小汽车的3.4%，而地铁则大约是小汽车的5%。在二氧化碳排放方面，汽车每耗1升汽油排碳2.34kg，飞机每公里碳排放量为0.18kg，而公交车、长途大巴、火车每公里二氧化碳排放量则为0.062kg。
据测算，平均每辆自行车每天行驶20公里，而小汽车每行驶20公里碳排放量近1.54千克，以每天有5000辆自行车代替轿车出行来计算，一天可减少碳排放量7700千克，一年就可减少碳排放量2810吨。
透过上述这一组组的数据，我们清晰地看到，汽车的能源消耗量和二氧化碳排放量都远远高于其它交通工具。有相关专家曾经做过这样的计算：如果全国所有的私家车都停驶一天，那么，将直接减少汽油消耗4万吨，相当于节约2.5亿元;减少尾气排放14万吨，相当于增加500亩森林……
选择“绿色出行”，不仅仅是在选择出行方式，而且是在选择一种生活方式，选择一种生活态度。“绿色出行”有着丰富的内涵——节约能源、提高能效、减少污染、有益健康、兼顾效率。“绿色出行”体现的是一种负责的生活态度，一种高尚的公民道德，一种新兴的时尚趋势，一种先进的文明形态。
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