吴江的公共自行车调度人员每天需要奔波多少路程？今天，在区城管局和吴江日报一起开展的市民志愿者体验城市管理活动“绿色骑行，一起来！”子项目中，这个问题有了答案：150公里。

上午9点12分，力康之星健身俱乐部的两名教练孙凡、李豪来到太湖新城综合作业站，与永安行吴江分公司运营部的工作人员碰了头。一见面，工作人员沈金根就让两名教练再等等，“调度师傅们七点就出发了，你们再歇一歇，我们这边先联系好确定好地点，一会儿带你们去找他们。”

沈金根说，调度车在工作过程中，是一刻也不能停的，因为每个点位可用的自行车数量随时都在发生变化，“你一停下来，一个地方有需要的市民可能就用不上车了。”

在沈金根的带领下，孙凡和李豪最终在青少年活动中心和调度师傅们汇合，正式开始了体验。

青少年活动中心的公共自行车站点上，需要补充的自行车并不算多。调度师傅打开了厢式货车的后门，露出了里面排放整齐的一辆辆公共自行车。

“我们现在要做的工作，就是把自行车从调度车上搬下来，放到空着的车桩上。”调度师傅金连根对孙凡和李豪说。

身为一名健身教练，孙凡有着一膀子的腱子肉，听闻金连根的话，二话不说，矫健地翻上调度车，拿下一辆自行车，安置到车桩边，周而复始，速度极快。

“够了够了，还得留几个空位置给别人停车。”眼看点位快被填满，金连根赶紧发声，让孙凡停下手中的活。“点位也不能全部放满，不然别人骑车过来没地方停也会着急的。”

正说着，金连根就从公共自行车站点上的机位处找到了另一个需要补充自行车的地方，“不说了，我们先过去，你们在后面跟着就行。”话刚说完，金连根就匆匆忙忙上了调度车，赶往下一个地点。

在随行过程中，沈金根讲述了吴江公共自行车投放的具体情况。每天上午七点，调度车就会出发，根据各区域、各站点的实际情况投放或回收自行车，每个区域各有一辆调度车，一天调度二百辆自行车左右，到晚上九点收车，总行驶里程在150公里左右。“之后天气暖和了，用公共自行车出门的市民会更多，相应地，我们也就需要调度更多的车辆。”

调度车很快到达了下一个站点——吴江汽车客运站，孙凡和李豪又开始搬运车辆，所有自行车被安放到位后，金连根又一一调整了自行车的坐垫高度。看到金连根的“小动作”，李豪不好意思地笑了笑：“没想到搬个自行车还有这么多讲究。”

在华润凯旋门站点，金连根发现了一辆脱链的自行车，随即从车上拿出了一盒工具，两分钟不到就给自行车重新上好了链条。“调度还有一项重要工作，就是把损坏的自行车回收修理，但一些小问题，一般我们也就当场处理掉了。”

跟着调度人员一路奔波，孙凡和李豪对公共自行车也有了不一样的感悟。“我们用车，都是扫完码骑上就走，从来不知道还有这么多门道，也确实没关注过这些车都是哪里来的，怎么维护的。”孙凡说，骑自行车也是一种很流行的健身方法，但市民便利使用公共自行车的背后，都是调度人员付出的辛劳。

对孙凡的夸奖，金连根很谦虚。“我们干得都是一些简单的活，不辛苦的。”