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从即将开通的常州地铁“红小梦”到“永安行”公共自行车，再坐上常州的新能源公交车。这种以地铁为骨干、公交为主体、出租车和公共自行车、共享汽车为补充的公共交通一体化出行体系即将在常州得以实现。
常州助力车、自行车站点
为积极接驳即将开通的地铁路线，在有桩公共自行车的配置上，永安行将调整站点布局，在每个地铁站口布置30辆车方便市民换乘，用以解决市民3-10公里的出行问题。“地铁+公交+公共自行车”的公共交通一体化出行体系已成为很多大中型城市解决出行问题的方式，能够缓解交通压力，满足出行高峰期市民的出行需求。
郑东新区
此外，永安行共享汽车已覆盖到常州、苏州、南通、徐州、泰州、扬州、昆山等城市成功运营，将共享出行圈拓展至30公里，并获得网约车的经营许可证，可进一步完善城市交通体系。
建立综合性的出行平台，相互导流并共享出行数据用以提升永安行toc端的共享出行平台，成为永安行互联网出行平台的又一着力点。2018年，永安行已完成传统的公共自行车业务与新一代公共自行车业务、共享助力车业务、共享汽车业务的技术对接和服务融合，后期将兼容出租车、顺风车、专车等共享出行业务服务，通过同一个共享出行app平台，实现提供多种共享出行工具，供用户选择。
进入一个城市深化一个城市，扎根一个城市。未来，永安行所覆盖的城市，用户可根据自身的出行需求自由切换出行模式，未来可期！
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