随着复工复产有序地推进，被疫情按下暂停键的城市重新焕发了生机。近日，餐饮业开放堂食、各大商场开始复工营业，出行“早晚高峰”来临……让城市经济复苏步伐悄然而至。

日前，据永安行共享出行平台相关数据显示：永安行多地运营城市骑行数据一路上扬，共享助力车使用率大涨。其中常州、南通、泰州、张家港、菏泽等城市共享助力车骑行量增量明显。仅常州地区，与2月10日企业复工首日相比骑行量上涨400%。

补足公共交通密闭“短板” 单车成出行首选

5公里28分钟，这是常州市民崔玲从家到单位的单程骑行距离和时间，在常州工作多年，因为疫情，她最近才开始使用共享助力车。

共享助力车因其通风条件好、消毒方便、可避免人与人之间近距离接触等优势，成为市民高频出行的交通工具之一，在有效补足公共交通工具密闭的“短板”的同时，缓解城市交通的瓶颈。

“共享出行的利好形势应该是持续性的，人们对于自身健康会更加重视。且不说疫情完全控制住还需要一段时间，即使疫情结束，很多人也会更加青睐低碳健康的出行方式，而与人保持安全距离的心态也会在一段时间内得以维持。”永安行共享助力自行车运营负责人陈亮说。

“复工一个多月以来，骑车上班已成为常态。等到疫情结束后，我可能还会选择这样的出行方式。”进入3月以来，许多市民已经习惯将骑车作为通勤上班的主要交通工具。

常州骑行量上涨400% 两轮出行需求迎高峰

随着复工复产大潮的全面推进，恢复运营的公共交通依然遭受冷遇，共享助力车反而成为了比较安全的出行选择，使用率大涨。

“2月10日企业复工首日以来，共享助力车需求持续上升，本周上涨幅度最高，仅常州地区骑行量就上涨400%。”陈亮说。数据显示，当下热点骑行区域集中在超市、商业办公区域、大型社区之间，骑行量多为市民通勤需求的展现。“餐饮行业的堂食开放、大商圈及各大商场的全面复工将直接刺激用户出行需求，我相信骑行数据还将被刷新。”

在山东菏泽，当地6000辆共享助力自行车在疫情期间发挥了突出作用。“抗疫期间，为了满足医护工作者出行需求，应当地主管单位要求，我们迅速安排运维人员在医院附近增加站点。加桩建站共计16个，相应投入500多辆共享助力车。”永安行菏泽分公司负责人孙传恒说。

“近期，南通、安康等城市相关主管单位也联系到我们，要求增加当地共享助力车数量，满足市民出行需求。”陈亮说。

有桩有序彰显管理优势 消毒措施落实到位

复工高潮的来临，让共享助力车的使用率增多，单车的消毒和管理问题成为当下共享出行企业关注的重点。记者在常州红梅公园站点看到，不少共享助力车整齐地摆放在站点车桩内，形成了一道独特的风景线。

见单车进桩列队，排放整齐，不少市民也自觉规范停放和取用。“有桩有序规范停放，这样既方便又好看。特殊时期，这样做对别人和自己都是一种负责的行为。”正在停放车子的市民周明皓告诉记者，共享助力车有桩停放，有助于城市形象和公民素质的提高，在疫情期间，也更能方便工作人员对单车消毒。

“除了车身，把手和坐垫是消毒的重点，容不得半点马虎。”在市钟楼区南大街站点，几名工作人员正在对路边停放的共享助力车进行消毒处理。当日，记者随机走访市区西赢里、吊桥路、广化桥、清潭路等城中心区域，发现共享助力车停放秩序总体较好，单车企业的消毒措施落实到位，市民也纷纷支持配合。

 共享助力车，以它在疫情中的坚守、陪伴并保障了城市的出行需求。在城市运转逐渐复苏过程中，它又成为大众外出的首选交通工具。作为城市交通出行的助力者和重要一环，共享助力车在非常时期，陪伴着每一个需要它的人。在复工大潮之下，越来越多的共享助力车被重新“唤醒”，继续守护每一个城市的“最后一公里”。（李垚）